一 | 成都8月22日电(单鹏)2026年，中国汽车产业行至动能切换的关口，行业竞争的主战场正从“拼规模”转向“拼价值”。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，作为车展官方重要活动，2026汽车先锋思享荟同期举行。
二 | 夏至三庚入伏 冬至逢壬数九 传 统 DONG ZHI 冬至大如年 冬至暖·烤火到小满 人 间 小 团 圆 “冬至到，春将至。过小年，迎新春。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。
三 | 当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。”冬至是农历二十四节气中的一个重要节气，也是中华民族的一个传统节日。如此有意义的节日，我们的小朋友又知道多少呢？ 冬 至 节 气 冬/至/大/如/年 · 人/间/小/团/圆 冬/至/大/如/年 冬至，是中国农历中一个非常重要的节气，这一天是北半球全年中白天最短、夜晚最长的一天。冬至这天，在我国的不同地区有不同的习俗。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。在中国很多地区，冬至有吃饺子的习俗，俗话说：“冬至到，家家户户吃水饺”。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。随着冬至的到来，日照时间渐长，它告诉人们：冬至到，春将临。 记者 张浪 摄 岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。让我们一起来跟随各班老师了解一下冬至的由来和风俗吧。他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。 守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。 冬 至 大 如 年 冬至节气知多少 / DONGZHI 冬至大如年 人间小团圆 冬 至 饺 香 满 园 DONG ZHI JIE QI 冬/至/大/如/年 · 人/间/小/团/圆 冬/至/大/如/年 为了让孩子们更好地了解中华民族传统节日的习俗，培养幼儿的动手操作能力，激发幼儿探索新知的欲望，12月20日上午，我园开展了《团圆饺宴·乐享冬至》包饺子活动。
四 | 请跟随着老师的镜头，跟着我们走进“冬至”吧！ 冬 至 大 如 年 包饺子可是技术活呢，瞧！小手捏一捏，小朋友们一个个有模有样的，来看看他们的表现吧！ DONG ZHI 孩子们体验着包饺子的乐趣，一个接一个白花花的饺子就越变越多。
五 | 好吃不过饺子，可爱不过孩子，我们的饺子包好啦！ DONG ZHI 热腾腾的饺子出锅啦！孩子们品尝着自己动手包的，香喷喷的饺子，不断发出“这也太好吃了吧！”“我还要添！”的赞美。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。 吃 饺 子 欢乐的气氛洋溢在教室的每个角落，香味飘满了整个幼儿园。不久前，奇瑞汽车全球累计销量正式突破2000万辆。 冬至大如年 人间小团圆 冬 至 手 绘 冬 至 DONG ZHI JIE QI 冬/至/大/如/年 · 人/间/小/团/圆 冬/至/大/如/年 霜儿至，雪儿落， 不知不觉间， 已进入隆冬时节。 在这个静谧的冬日里， 我们可以进行哪些特别的艺术创作呢？ 冬 至 大 如 年 冬 至 大 如 年 孩子们眼中的世界是五彩缤纷的，用灵巧的小手为这暖暖的冬至增添活力与生趣！瞧！一幅幅创意作品是不是很生动呢！ 冬至大如年 人间小团圆 冬至，被赋予浓浓的味道 承载着温馨的记忆 寄托着美好的期盼 这个冬至，是温暖的，是美味的 在这美好的冬日里 广钢幼儿园全体师幼 祝大家冬至快乐、阖家幸福！ 冬 至 大 如 年 冬/至/大/如/年 · 人/间/小/团/圆 编辑：教务办 审核：教务办 点/击/关/注/公/众/号。李学用认为，突破2000万辆大关，成熟的技术体系是关键；同时要打造一系列技术品牌，从技术货架升级为技术超市，支撑各品牌针对不同用户群体的心智需求开展产品布局。 在中国市场，外资品牌也在重新校准自身的发展逻辑。日产(中国)投资有限公司总经理刘新宇谈道，回望行业发展历程，很多品牌都经历过靠降价换销量、靠内卷换市场占有率的阶段，其本质是一张预支未来的“增长借条”，代价是透支口碑、压缩利润。
六 | 他认为，技术创新不应追逐短期风口，其核心价值是解决用户痛点、赋能产业升级，而非单纯用作营销筹码。对此，日产汽车不再盲目追求车型数量、不再透支利润冲体量，而是选择收缩低效产品规模，集中加码高价值、高口碑产品。“看似增速慢了，但实际上提升了发展的质量与韧性。” 向内打磨产品价值之外，市场下沉与出海布局，也是行业绕不开的现实考题。零跑汽车首席运营官、高级副总裁徐军认为，中国市场细分领域仍有很大机会。新能源渗透率虽然达到60%，但分布不均；向下扎根，就要推动技术进一步下沉渗透。在海外市场，消费者认知中国新能源汽车需要一个过程，让消费者看得见、摸得着、用得好，售后服务保障要先行。
七 | “我们要共创、共生、共享、共赢，一起在当地市场创造价值。
八 |
Current article:http://xf0v636.chuandanfozhuanbenglipaicuzi.pics/7m0/abrs.html
Published on:12:55:37